ドイツ・クリスマス・マーケット大阪　２０１４【閉所恐怖症殺しの地下通路・『梅北道路』編】

先日、『ドイツ・クリスマス・マーケット大阪　２０１４』に行ってまいりました。

前回行った時は、ネオンがキラキラ輝く、クリスマス・イブの夜で
想像を絶する超絶満員で、小さな子供が危険だったので
結局何もせず、引き返した痛恨の経験があり
今回は、その教訓から、イブをはずした日のお昼間に行きました。

世界最大級・高さ約２７メートルの、クリスマスツリーもあり
イルミネーションは見ることができませんでしたが、壮観でしたよ～♪

開催場所は、新梅田シティの『ワンダースクエア』。

地上４０階・高さ１７３メートルの、２つのビルが屋上で連結され
その連結部分に、空中庭園と展望台がある『梅田スカイビル』や
『ウェスティン・ホテル大阪』などがある、梅田の北部エリアです。

その２つのビルの連結部分、空中庭園の真下で
クリスマス・マーケットが、毎年開催されています。

『ウェスティン・ホテル大阪』に、このイベントに行くための
宿泊プランがある位、年々人気が高まっています。

ウェスティンホテル大阪

ドイツ・クリスマス・マーケット大阪は、人気のあるイベントで
毎年行きたいな～、と思うのですが
私にとって、この梅田北エリアに行くには、かなり大変で
体調も気分もよい、コンディションが絶好調な時しか行けません。

なぜかというと・・・

『全長２００メートルの地下トンネル』を
歩いて行かねばならないからです～（汗）

（あ！ちなみに、『ウェスティン・ホテル大阪』に宿泊する人は
ちゃんと、JR大阪駅からシャトルバスがありますので、安心して下さい！）

閉所恐怖症には、と～ってもツライ、天井の低い、逃げ道ゼロの
悪名高き一本道、『梅北道路』です。

その昔、オープンしたての空中庭園に行くのに、長～い行列ができ
地下道もびっしり人が詰まったまま、２００メートル、延々と徐行で
私は過呼吸になって、座り込んで連れに大迷惑をかけたのでした（爆笑★）。

で、話がそれちゃいましたが、そんなこんなで
今年オープンしたばかりの人気スポット『グランフロント大阪』を抜け
JR貨物跡横の交差点へ。

『梅北道路』の入り口が見えるので、ここで一旦
「よっしゃぁ！」と気合の一声を上げて、信号を渡ります。
（逆光ですみません。歩行者信号の後ろが入り口です。）

え～っと・・・、通路入り口の写真を撮ったんですが
手が震えてかブレまくりで、使える写真はゼロですみません。

自転車専用のスロープと、歩行者専用の階段がありますので
そこを下ったら、あとは通路を直進するのみ。

動揺のあまり、手が震えてボケボケです・・・

背の高い男性なら、ジャンプしたら天井で頭を打つと思います。
（が、ここでジャンプの必要性も特にないので、大丈夫♪）

こんな圧迫感ありまくりの通路が、延々２００メートル続きます。

５０メートルごとに、あとどれ位で出口か、表示板があります。

（この写真を手ブレなく撮るだけで、１０枚撮影（笑））

丁度中間点、残り１００メートル。よっしゃ～！

やっと外に出たら、ぷは～。
（ぷは～な写真もブレブレで、ボツに（汗））

やっと空気を吸えた、金魚の気分・・・

通路を出て、梅田北エリアから梅田を眺めると、壮観です。

左から、『グランフロント大阪』
真ん中が、『JR大阪駅』や『ヨドバシカメラ梅田』周辺
右は西梅田地区で、茶色い円柱形のビルが
通称マルビルの『大阪第一ホテル』
その横の、白くて平べったいビルが『ヒルトン大阪』。

ちょっと写真は切れちゃいましたが、さらに左には
『リッツ･カールトン大阪』のある、ハービス大阪があります。

はぁ～。やっと、無事、クリスマスマーケットのゲートまで着きました。

この２００メートルの『梅北道路』が作られたのは、昭和３年。

作った当初は、全長が５０３メートルもあったそうです。

昔は、閉所恐怖症の人、いなかったんでしょうか（笑）

確かに、今『グランフロント大阪』の、２つのビルがある場所も
元は貨物駅だったので、トンネルを掘ったら
５００メートル位あったかもしれませんね～。

現在、JR貨物駅跡は、引き続き、再開発工事中ですが
貨物駅があった当時、梅田北エリアは
大阪のど真ん中にぽっかり空いた、一般人は入れないエリアに阻まれ
かな～り遠い距離を迂回しないと、行き来できない陸の孤島でした。

で、当時の地元の方々の要望で、子供の通学路を作ることを
主な目的として、この地下道が作られたんだそうです。

子供に安全に通学してほしい、という想いは
今も昔も同じなんですね・・・（^o^）

でも、それで、こんなに天井が低いのかなあ～？

有志のおっちゃん達が、ノミとトンカチで
手掘りで作ったんかいなぁ～、と思ってしまうほど、低いんです。

（ちょっと大げさかも・・・（笑）。
ちなみに掘ったのは、有志のおっちゃんではありません）

昔は自転車やバイク、そして車も通っていたそうですよ。
（現在、通行可能な車両は、自転車のみ）

当時は、梅田北エリアに行くには
かなり遠い距離を迂回しないといけない場所でした。

これは別の日に『ルクア大阪』１０階の
『和らぎの庭』から撮った、新梅田シティと
JR貨物駅跡の写真です。

通称、【大阪最後の一等地】と呼ばれています。

JRの特急の大きさから、再開発中の空き地の大きさを
なんとなく感じてもらえたら、と思います。

一応、現在ある地下道のちょうど上に、道路が建設される予定らしいです。

早く作ってほしいですね・・・

次回、肝心の『ドイツ・クリスマス・マーケット大阪　２０１５』訪問記です♪

（今日の、地下通路の話の方が長い予感・・・（汗））

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ドイツ・クリスマス・マーケット大阪　２０１４【お食事＆おやつタイム編】
ドイツ・クリスマス・マーケット大阪　２０１４【閉所恐怖症殺しの地下通路・『梅北道路』編】

行ってきました♪ドイツ・クリスマスマーケット大阪・２０１５【お食事編】
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